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성공적인 물류 사업, 당신은 강한 명령 및 제어 센터, 모두 높은 수준의 합성 기술, 재정 자원과 비즈니스 전략과 운영의 큰 규모의 효과적인 지역 범위의 설립이 있어야합니다. 지난 2 년은 서로 다른 크기 경쟁이 서로 다른 영역, 다른 자연, 물류에 종사. 그러나 모든 기업이 물류 회사로 빨리 전환 성공적으로 할 수 있고 그것이 큰 혜택을받을 수 있는지? 중국의 물류 기업에 영향을 미칠하기 위해 사업 구조, 운영 및 수익성 모드에 대한 세계 톱 10 물류 기업을 살펴​​ 보자.
 
1. UPS
사업 개요 : UPS는 세계 최대 규모의 택배 기관, 세계 최대 규모의 패키지 배달 회사뿐만 아니라, 세계의 주요 전문 운송 및 물류 서비스 제공 업체입니다. 평일, 회사는 소포를 보낼 수있는 180 만 고객 600 만명 최대받는 사람 수입니다. 회사의 주요 사업은 미국과 200 개 이상의 국가와 지역에 걸쳐있다. 이 회사는 글로벌 교통 인프라의 대규모, 높은 신뢰성, 서비스의 종합 경쟁력을 보장 포트폴리오의 개발을 설립하고, 이러한 서비스를 지원하기 위해 첨단 기술을 계속 사용할 수 있습니다. 이 회사는 통합 된 공급 체인 관리 등 물류 서비스를 제공합니다.

사업 배포 : 지역과 나누는 운송 모드에 의한 UPS의 사업 수익은 서로 다른 분포 특성을 보여 주었다. 지역의 관점에서 볼 때, 미국 국내 사업 매출의 89 %를 차지, 유럽 및 아시아 11 %를 차지했다. 수송에서, 국내 육상 운송은 국내 항공 운송의 54 %를 차지하여 지연의 10 %, 국내 운송 계좌의 19 %를 차지, 외부 전송은 9 %를 차지, 비 소포 사업은 4 %를 차지한다.

뉴스 : 2001년 1월 10일, UPS는 프리츠 그룹 공사의 캘리포니아 물류 회사의 4억3천3백만달러 인수 가치가 새로운 주식을 발행하고, 회사에 UPS의 물류 사업을 확장하는 것을 계속, 그것은 큰 만들기 교통 그룹. 2000년 11월 28일, UPS의 글로벌 기업 간 전송 작업의 증가에 대처하기 위해 세 번 다섯 번에서 자신의 주간 비행을 가지고 있습니다. UPS화물은 총 200,000파운드이 노선 매일 성장을 운반.

2. 페덱스

기업 프로필 : 이전 FDX 회사로 알려진 페더럴 익스프레스 회사, 물류, 전자 상거래와 공급 체인 관리 서비스 제공 업체, 글로벌 교통 수단이다. 통합 비즈니스 솔루션을 고객에게 제공하기 위해 다양한 자회사를 통해 회사의 독립적 인 네트워크. 그것의 자회사 FedEXExpress (비즈니스 특급 배달 서비스), FedEXGround (운영 포장 및 지상 배달 서비스), (고속 전송 배달 서비스 운영) FedEXCustomCritical, FedEXGlobal (통합 물류 기술 및 운송 서비스 운영) 및 VikingFreight (미국 서부를 포함 작은 운송 회사).

사업 배급 : 지역 관​​점에서, 총 수익 사업의 미국 76 %는 국제 비즈니스는 24 %를 차지했다. 교통의 관점 모드에서 항공 운송 작업은 전체 매출의 83 %를 위해, 도로는 다른 11 %, 6 %를 차지했다.

뉴스 : 2001년 1월 11일, 6,300,000,000달러 계약 수익을 창출 할 수있는 한에 따르면, FEDEX는 미국 우편 서비스 특수 택배, 특급 우편에 대한 전송 시스템의 모든 공항에서. 다음 18 개월, 페덱스는 10,000 우체국 내에 설립, 우체국에 주어진 126000000-132000000 미국 달러를 지불하고받은 편지함 오른쪽에서 설정 38,000 우체국 남아받은 편지함의 비용을 유지합니다. 움직임은 기업이 새로운 수익에 대한 억달러 얻을 수있게됩니다. 2000년 12월 29일, FedEx는 회사의 노력의 50.1 % 지분의 그것의 원래 인수 제안을 달성하기 1,638주 AmericanFreightways 회사의 인수 주당 $ 28.13의 가격에 따라 계획을 발표했다.
来源:      时间:2012-12-6 13:15:32
 
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